本文標題："軸、軸承齒面加工質量樣品分析顯微鏡"
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軸、軸承齒面加工質量樣品分析顯微鏡
1．齒輪在嚙合過程中由于周節誤差、齒形誤差或均勻磨損等都會
使齒與齒之間發生撞擊，撞擊的頻率就是它的嚙合頻率。齒輪在此周
期撞擊力的激勵下產生了以嚙合頻率為振動頻率的受迫振動，頻率范
圍一般在幾百到幾千赫內。
2．由于齒輪嚙合過程中輪齒發生彈性變形，使剛剛進入嚙合的輪
齒發生撞擊，因而產生沿著嚙合線方向作用的脈動力，于是也會產生
以嚙合頻率為頻率的振動。對于齒廓為漸開線的齒輪，在節點附近為
單齒嚙合，而在節點兩側為雙齒嚙合，故其剛度是非簡諧的周期函數
，所產生的強迫振動與上述第1種情況不同，不僅有以嚙合頻率為頻率
的基頻振動，而且還有嚙合頻率的高次諧波振動。
3，齒與齒之間的摩擦在一定條件下會誘發自激振動，主要與齒面
加工質量及潤滑條件有關， 自激振動的頻率接近齒輪的固有頻率。
4．齒與齒之間的撞擊是一種瞬態激勵，使齒輪產生衰減自由振動
，振動頻率就是齒輪的固有頻率，固有頻率通常在1—10千赫內。
．
5．因齒輪、軸、軸承等元件不同心、不對稱、材料不均勻等原因
產生的偏心，不平衡，其離心慣性力使齒輪—軸系統產生強迫振動，
振動的頻率等于軸的轉動頻率(一般在100赫以內)及其階頻，
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