本文標題："金屬精軋相變金相分析圖像顯微鏡-金屬實驗"
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金屬精軋相變金相分析圖像顯微鏡-金屬實驗
冷卻系統主要由精軋機后三個水箱的快速水冷段，水冷水箱間三段
出口導槽的回復返紅段，斯太爾摩控冷運輸機的強風冷卻段，集卷
段組成。各冷卻段的作用分別是：
(1)精軋后水箱用于控制進入斯太爾摩運輸機前軋件溫度，使
之達到理想的吐絲溫度。隨鋼種范圍和最終產品的不同要求，這個
溫度將有所變化。冷卻水箱內分3～4段水冷區，各水冷區的開啟與
否、水量大小、水壓高低是由產品斷面大小、化學成分、終軋速率
、吐絲溫度等具體生產條件所要求的冷卻強度所決定。
(2)三段回復返紅段則是為了減小快速強制水冷段產生的軋件
斷面溫差，使整個斷面冷卻更加均勻，同時也是為了防止連續強制
水冷過程中馬氏體等硬相的產生。
(3)相變區的冷卻速率、冷卻溫度決定過冷奧氏體分解轉變時
間、分解產物的數量和分布以及最終形態。該階段冷卻速率取決于
各段運輸輥道的速率、風機開啟數量、風量大小及保溫罩的開閉等
。為了提高各段冷卻速率，常用的方法為：增大風冷區各段的輥道
速率，風機全部開啟，保溫罩打開等。輥道速率的增加使在其上的
高速線材各圈的間距增加，從而改善盤圓鋼的對流等傳熱條件。
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